理思汽车刘立国：质疑理思、成为理思，增程越来越被糟践者认同

专题：中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）

　　中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 鼓动智能化 终端高质地发展”。理思汽车整车电动高等副总裁刘立国出席并演讲。

　　“2020年，在百东说念主会上我共享的临了一页PPT‘增程是往日的主力’，那时质疑声远浩大于掌声。那时参议这个话题的本事，许多东说念主不屑一顾”，刘立国回忆称。而当今，网崇高传着一句话“质疑理思、成为理思”。

　　他说，在理思ONE之后，增程越来越被糟践者认同。不仅新势力，许多传统自主品牌，致使一些结伙品牌也迟缓加入增程电动车市集。

　　为什么增程式电动车成为市集越来越青睐的架构？刘立国合计，中枢原因也曾增程在当下提供了动态的最优解。

　　他说，理思汽车一直聚焦用户价值，作念电动车的价值想法即是全面替代燃油车，而思要替代燃油车就要惩处新动力的两个中枢问题：补能烦嚣和资本高的问题。

　　“家庭有充电条目，在城市内不错终端百分之百用电的体验，即使莫得家庭充电条目，通过快充能终端城市内无忧充电，远途用油”，他说，在电板资本相比高的情况下，增程对裁减资本是尽头好的惩处模式，同期又给用户带来更多的智能、自得和安全的体验。

　　“增程尽头合适闲隙在城市内用电，远程去旅游。朔方天气爽脆，纯电动车在朔方零下20度纯电续航里程保证率40%露面，这是作念得相比好的，咱们拿了竞品在零下20度去开，连40%的续航保证率齐达到不了，REV（增程式电动汽车）很好惩处了这么一个问题”，他说。

　　刘立国还强调，理思汽车对安全性的过问尽头大，整个的车系齐是最高的安全等第。“咱们作念了精深结构立异和相干的资本过问，来保证最终的效果”。

　　新浪声明：整个会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目标，并不虞味着赞同其不雅点或阐述其形色。

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